Élő Kolozsvári Rádió

Sajtóklub: Amikor zuhan a gép

Furdek Tamás mérnökkel légi katasztrófákról, a repülőgép balesetek néha egészen elképesztő okairól beszélgetett Mihály István.

Sajtóklub: Amikor zuhan a gép

Szerkesztő: mihaly.istvan, 2024 július 23, 13:17

Bár sokan félnek tőle, a repülés a legbiztonságosabb módja az utazásnak. Időnként persze történnek tragikus balesetek, ezek egy része egészen elképesztő, hihetetlen okokból, másokról pedig sohasem derül ki, miért következtek be. Az automatizálásnak fonák mellékhatásai is vannak, néha – közvetve – ezek állnak a tragédia hátterében. A téma kutatójával, Furdek Tamás mérnökkel, energetikai szakemberrel furcsa repülőgép balesetekről, s ezek okairól beszélgettünk.

„A repülőgépek automatizáltsága (ideértve a repülőtereken meglevő assziszt rendszereket, leszállást segítő komplex berendezéseket, robotpilótákat stb.) annyira általánossá tette a gépek önvezetését, hogy a pilótáknak csak programozniuk és felügyelniük kell ezeket a rendszereket, illetve közvetve magát a gépet, de nem kell ténylegesen vezetniük a repülőt!”

„Az emberi hibák gyakran az önvezető rendszerek miatt lépnek fel, azokra vezethetők vissza.  Amíg az automatika működik, addig minden oké, de amikor valami hiba folytán kikapcsol az automatika, akkor a pilóták – bár többnyire megtehetnék – képtelenek kézi vezérléssel elboldogulni a géppel, és lezuhannak. Mert nincs benne (napi) gyakorlatuk. És amit nem használunk, az … elsatnyul. Ez a fonák és ellentmondásos eredménye az automatizálásnak. Persze ezt szimulátor-gyakorlásokkal, továbbképzésekkel, időnkénti újravizsgáztatásokkal próbálják a légitársaságok ellensúlyozni. De ez nem azt jelenti, hogy ha minden gép kézi vezérléssel repülne, akkor kevesebb lenne a baleset. Sokkal több lenne!”

„Nemrég láttam egy beszámolót arról a DHL teherszállító gépről, amelyik azért zuhant le, mert a számítógépébe be volt programozva egy úticél és azon a 18-as leszállópálya, amit a repülésirányítás a leszállás előtt tíz perccel 10-es leszállópályára módosított.  A segédpilóta beírta a számítógépbe ezt az új úticélt, de elfelejtette letörölni a régit! A számítógép pedig nem tudta eldönteni, hogy akkor most mi legyen, kiírta a kijelzőre, hogy döntést vár, de a pilóták nem figyeltek oda és végül a gép rossz irányba ment és nekiütközött egy dombnak.”

Kössék be a biztonsági övüket és a lejátszóra kattintva hallgassák meg a július 22-i, hétfő délutáni élő műsor szerkesztett, kissé rövidített változatát!

Szerkesztő-házigazda: Mihály István

Sajtóklub: MI által homályosan, de közérthetően – középhala(n)dóknak
Sajtóklub kedd, 2025 július 152025 július 15, 11:27

Sajtóklub: MI által homályosan, de közérthetően – középhala(n)dóknak

A Sajtóklub előző kiadásában, július 7-én, folytatva egy februári beszélgetést, ismét a MI-t faggattuk, amely (vagy aki) ezúttal már a...

Sajtóklub: MI által homályosan, de közérthetően – középhala(n)dóknak
Sajtóklub: „A világ már részben ChatGPT-vé vált”
Sajtóklub kedd, 2025 július 82025 július 8, 11:04

Sajtóklub: „A világ már részben ChatGPT-vé vált”

Pár hónappal ezelőtt interjút készítettem a ChatGPT-vel. Akkor még nem tudott beszélni, a leírt válaszait valódi emberrel olvastattam fel....

Sajtóklub: „A világ már részben ChatGPT-vé vált”
Sajtóklub: elektromos energia, sapka nélkül – rá fogunk-e fázni?
Sajtóklub kedd, 2025 július 12025 július 1, 12:05

Sajtóklub: elektromos energia, sapka nélkül – rá fogunk-e fázni?

Július 1-től nincs többé ársapkája az eletromos energiának Romániában. Mivel jár ez az árliberalizálás, mi várható, van/lesz-e reális...

Sajtóklub: elektromos energia, sapka nélkül – rá fogunk-e fázni?
Sajtóklub: a közösségi média (in)diszkrét bája
Sajtóklub kedd, 2025 június 32025 június 3, 11:28

Sajtóklub: a közösségi média (in)diszkrét bája

Átalakulóban a közösségi média, teret veszít a Facebook? Csakugyan annyira népszerű nálunk a TikTok? Hány ismeretlenes egyenlet az X (volt...

Sajtóklub: a közösségi média (in)diszkrét bája
Sajtóklub kedd, 2025 május 272025 május 27, 10:50

Sajtóklub: önvezető autók – hol (és merre) tartanak 2025-ben?

Május 22-én, csütörtökön Kolozsváron önvezető autóbuszt teszteltek. Ennek apropóján (is) arról beszélgettünk Furdek Tamás...

Sajtóklub: önvezető autók – hol (és merre) tartanak 2025-ben?
Sajtóklub kedd, 2025 május 202025 május 20, 13:58

Sajtóklub: Bányavidék új szavai, Múlt és Jelen

A máramarosi magyar hetilapról és mellékletéről, a Múlt és Jelenről is beszélgettünk Tamási Attila főszerkesztővel A műsor elején a...

Sajtóklub: Bányavidék új szavai, Múlt és Jelen
Sajtóklub kedd, 2025 április 292025 április 29, 12:03

Sajtóklub: elektromos autó – áramvonalas tévút vagy a zöld jövő záloga?

Egyesek szerint az elektromos autók „globálisan” többet szennyeznek, mint akár a dízelüzeműek. Mi az igazság? Beláthatunk-e az...

Sajtóklub: elektromos autó – áramvonalas tévút vagy a zöld jövő záloga?
Sajtóklub hétfő, 2025 április 142025 április 14, 19:42

Sajtóklub: Jókai, az újságíró-sajtócézár, aki saját gúnyrajzaival illusztrálta cikkeit

Monstanság vita folyik arról, kell-e még tanítani Jókait az iskolában. Mert úgymond már ósdi, a mai gyerekek nem értik, nehéz olvasmány....

Sajtóklub: Jókai, az újságíró-sajtócézár, aki saját gúnyrajzaival illusztrálta cikkeit