Autópályák: újratervezés
Autópályák helyett gyorsforgalmi utakat építene a kormány – erről beszélt Ioan Rus szállításügyi miniszter.
A közúti infrastruktúra fejlesztésének a hosszú távú tervét a parlament két házának a szállításügyi szakbizottságai előtt ismertette Ioan Rus szállításügyi miniszter. Amint az autópályák és gyorsforgalmi utak térképéből kiderül, Románia az Ártánd-Bors határátkelőtől már csak Marosvásárhelyig kívánja megépíteni a 11 éve elkezdett észak-erdélyi autópályát.
A nagylaki határátkelőhelyet Bukaresttel összekötő dél-erdélyi pályát pedig nem Nagyszeben mellett az Olt völgyén vezetné át a Kárpátokon, amint azt korábban tervezte, hanem Brassó mellett, a Prahova völgyén.
Az autópályák Székelyföldet sem kerülnék el teljesen. Brassót az Ojtozi szoroson keresztül kötnék össze a moldvai Bákóval. Ez az autópálya Kovászna megyét is átszelné.
Az átfogó tervről a szállítási miniszter elmondta, hogy az egy olyan elemzés eredménye, amelyet a világ legnagyobb erre a területre specializálódott vállalata, az AECOM tudományos alapokon készített el.
Az utóbbi napokban több változat is keringett a sajtóban, éles tiltakozást kiváltva. Kolozsvár polgármestere, Emil Boc úgy reagált az autópályákról való lemondásra, hogy Romániában annyi autópálya készült el, amennyi az ő kormányzása alatt elkészült.
Románia 2013 végén 644 kilométer autópályával, 16 466 kilométer országúttal, 35 587 kilométer megyei úttal, és 32190 km községi úttal rendelkezett. Gyorsforgalmi utak jelenleg nincsenek az országban.
A szállításügyi miniszter arról is beszélt, hogy a bemutatott fejlesztési terv szerint csökkenteni kell a vasúti hálózatot, ugyanis a kormány nem tudja fenntartani a jelenlegit.
A légi közlekedésre vonatkozóan Ioan Rus elmondta, az országban mindössze két repülőtér jövedelmező, az egyik a bukaresti, a másik a kolozsvári, ahol az utasok száma meghaladja az 1 milliót.
mti
