Ezek jelenleg az autóipar legfőbb kihívásai
Csíki Ottó közgazdásszal beszélgettünk az európai autógyártás nehézségeiről.
Szerkesztő: Sebők Tímea, 2026 április 9, 11:26
Magas olajárak, akadozó ellátási láncok, kivezetett állami támogatások és a kínai gyártók egyre erőteljesebb európai térnyerése – ezek az európai autóipar legfőbb kihívásai Csíki Ottó közgazdász szerint.
A szakértő elmondta, a jelenlegi gazdasági és geopolitikai helyzetben csökkenhet a luxuscikknek minősülő új autók iránti kereslet. Egyelőre 2026 elején uniós szinten csak enyhe (1,2%-os) visszaesés volt tapasztalható a 2025-ös évhez képest. A romániai belső piacon az év első két hónapjában csaknem 30%-os visszaesést mértek, viszont a szakértő szerint ez alapvetően időszakos visszaesésnek minősül.
Csíki Ottó elmondása szerint a vásárlók egyre inkább a hibrid, az elektromos és az alacsony fogyasztású autók felé fordulnak, ugyanakkor a magas olajár negatívan érinti az ázsiai alkatrészgyártást is, ami hiányt és a villanyautó-termelés lassulását okozhatja. A szakértő úgy véli: az autóipart jelenleg leginkább két tényező fenyegeti az olajválság nyomán: az általános fogyasztói kereslet visszaesése, valamint a geopolitikai feszültségek okozta zavarok a globális ellátási láncokban.
A BBTE Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Karának oktatóját Biró Gergő kérdezte.
